中国铁建劳动模范王国林： 深耕物探立根本、砺行致远谱新篇

泛黄的工程日志，记录着他开展50余场技术培训的育人初心；办公室深夜不灭的灯光，见证着他将核心论文成果转化为隧道智能探测系统；脚步丈量过的1000公里铁路线，烙印着他始终不变的赤诚之心。

王国林，工勘院物探所总工程师，这个被同事戏称为90后“物探拓荒人”，在七年时间里，从三度蝉联集团公司“青年岗位能手”、两次获评集团公司“先进工作者”、荣获上海市建设交通系统“青年岗位能手”，到2025年度中国铁建“劳动模范”……这些荣誉背后，是这个一线扎根数载的物探人，用专业和敬业为项目建设保驾护航。

从“白纸”到“尖兵”，步履不停的蜕变

2018年的盛夏，刚从中国矿业大学地球探测与信息技术专业硕士毕业的重庆小伙王国林，怀揣着地质报国的理想，踏入集团公司。初到工勘院，当时物探专业状况较为薄弱，但王国林没有退缩，扛起了物探专业的重任。

在池黄高铁物探工作中，白天，他背着30多斤重的仪器翻山越岭采集数据，常常一走就是一整天；夜晚，办公室的灯光下，他及时处理当日采集的物探数据，笔记本上密密麻麻记录着每日数据的异常点、坏点及第二天的解决措施，四个月下来，劳保鞋都磨破了两双。

在六庆铁路勘测的关键时期，他带领团队仅用11天，就完成了8座隧道6.5公里的地表物探工作，首次采用“高密度电法+等值反磁通瞬变电磁法”联合探测技术，使物探围岩分级准确率提高20%。

靠着这股拼劲和艰苦奋斗的精神传承，让他迅速完成了从学生到物探工程师的蜕变，他从“一张白纸”逐渐成长为“技术尖兵”。

创新攻坚，用智慧破解工程难题

“物探不是玄学，是科学与毅力的结合。”王国林常把这句话挂在嘴边。在池黄铁路隧道超前地质预报工作中，他大胆创新，采用基于“地面-洞内”ERT与TSP的综合预报技术，成功探测出特大溶洞段与不良地质段，设计及时动态调整支护措施，实现隧道安全贯通。淮宿蚌铁路高风险隧道预报时，他引入等值反磁通瞬变电磁法三维扇形观测技术，将溶洞探测精度提升60%。沪昆铁路江山站路基出现塌陷险情，他连续多天坚守一线，测得塌陷范围后指导救灾抢险，并在后续2个月内运用自主开发的“OCTEM+MSM+GPR”多方法、多参数综合地球物理勘探技术，成功定位沪昆线江山段16处隐患点，避免了超百万元的经济损失。如今，他主导构建的“勘察-施工-运维”全生命周期物探体系，正守护着长三角多条铁路安全运行。

拓荒之路，用担当开拓广阔天地

王国林不仅是技术上的能手，更是团队建设和市场开拓的先锋。在工勘院领导指导谋划下，他带领工勘院专业化物探团队，创立“探测-治理-检测-评估”全链条服务体系。一组组数据见证着他的付出与成就，主导10余项国家重点工程物探方案，参与编制3项行业技术标准，7项专利在铁路建设中发挥作用，带领团队将物探业务自主实施率从32%提升到91%，累计节约外协成本1200万元，近五年开拓市场5500万元，助力扩展集团公司长三角物探检测运维市场份额。

“每一束电磁波的漫射与衰减都镌刻着地下千米深处的地层密码，以波阻抗的精密反演重构地下构造的时空记忆。”王国林这样形容自己热爱的物探事业。在探索地下空间的道路上，这位90后物探专家正以青春为笔、创新为墨，继续书写新时代工程人的精彩篇章。