沈阳地铁6号线一期西窑站至金山北路站区间右线盾构顺利接收

近日，中铁上海院设计的沈阳地铁6号线一期西窑站至金山北路站区间右线盾构精准接收，为项目后续稳步推进奠定了坚实基础。

沈阳地铁6号线是沈阳市轨道交通南北向骨干线，一期工程北起鸭绿江北街站，南至迎春街站，串联起首府新区、上岗子地区、北关地区、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲地区、满融地区、苏家屯等区域，其全线共设车站30座。

沈阳地铁6号线一期西窑站至金山北路站区间，起自西窑站，沿鸭绿江北街路下敷设，最终接入金山北路站。该区间采用盾构法+暗挖法施工，盾构法左右线合计1686.5米，设联络通道兼泵站1座，暗挖段内设置停车线采用PBA暗挖法施工，PBA暗挖段长196.8米、标准断面净宽达20.9米，并在盾构与暗挖衔接处设置竖井横通道，承担暗挖出土功能。区间采用2台土压平衡盾构机，左右线均从西窑站下井始发，沿线路掘进至暗挖段内接收，后空推至金山北路站吊出。

项目现场

为保证施工效率，本区间暗挖段与盾构段同步推进，项目团队充分发挥专业优势，配合施工单位完成暗挖区间内临时中隔壁开洞、优化中隔板拆除步序等多个工程洽商，在保证施工安全的前提下，大大缩短了暗挖段施工工期，为盾构在暗挖区间内的接收奠定了基础。盾构掘进期间，密切关注盾构掘进状态，为盾构隧道的稳步推进献计献策。右线盾构的顺利接收，为左线接收提供了宝贵经验，更为同类多工法衔接工程积累了珍贵的设计和施工管理经验。