沪昆铁路嘉善段高架改造工程首联连续梁成功合龙

近日，沪昆铁路嘉善段高架改造工程迎来新突破，随着跨日晖桥港（32+48+32）米连续梁跨中合龙段17方混凝土浇筑完成，由中铁上海院设计的沪昆铁路嘉善段高架改造工程首联连续梁顺利施工完成，标志着该工程主体结构施工取得阶段性胜利。

项目现场

沪昆铁路嘉善段高架改造工程东起枫南小镇西至三里桥村，线路自既有沪昆线K82+600引出，沿既有线南侧西行，于既有嘉善站南侧新建高架站，出站后下穿城西大道高架路，于K95+400接入既有线。改建沪昆铁路正线线路长12.787千米，其中桥梁全长11.266千米。全线设计标准连续梁12联，最小主跨48米，最大主跨80米。本次合龙的连续梁位于嘉善枢纽核心区，全长112米，采用挂篮悬臂浇筑工艺。具有邻近既有线作业安全风险高、地质条件复杂等挑战。挂篮行走过程中，项目团队积极配合施工单位做好线形监测，精准定位确保毫米级精度控制。本联连续梁的成功合龙，为后续11联连续梁施工积累了宝贵经验。

沪昆铁路作为国家干线铁路，嘉善段高架改造是长三角交通一体化重点工程。本项目将既有地面线改造为高架双线，释放地面空间约40公顷，彻底消除6处平交道口安全隐患。竣工后，列车通行效率将提升30%，进一步强化上海-杭州-昆明通道的运输能力，届时沪昆铁路嘉善段通行能力将全面升级，为长三角区域协同发展注入新动能。